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国内不锈钢板压花价格再度上扬,冷板市场行情暂时稳定,只是个别地区价格有上涨走势。不过,部分中心城市不锈钢板压花商家已经有了拉涨价格的意愿。另外,近期包钢、鞍钢、本钢、攀钢等厂相继安排检修,后期市场资源增加缓慢。柴油价格上涨,公路运输成本增加,原材料价格继续稳中有升,成本对市场的支撑力度更加明显。截止11月9日,国内重点城市1.0mm不锈钢板压花平均价格5121元,较上周同期涨17元,较上月同期跌30元。重点城市中,杭州、西安、成都市场价格均有不同幅度的上扬。由于近期不锈钢板压花价格上涨幅度依然不高、涉及范围依然不大,对不锈钢板压花拉动作用有限。同时,国内大部分地区冷轧市场长期处于供需两淡的弱势平衡中,因此价格变化与否对商家来说意义并不是很大。因此预计近期虽然部分地区不锈钢板压花价格可能会出现一定幅度的波动,总体市场价格将依然维持平稳运行。
我国是世界 大钢铁产能国,全国钢铁产能直逼10亿吨大关,在市场需求不旺的情况下,去年钢铁业的产能利用率只有74%,行业处境艰难。尽管如此,我国每年仍需从国外进口1000万吨以上的钢材,主要用来满足高端市场需求。
具体来看,2012年我国进口钢材1366万吨,板带材仍是进口量 的品种,占比超过85%。在进口板带材中,附加值较高的镀层板、冷轧薄板带、中厚宽带钢和电工钢板的进口量排在前四位。这些进口钢材品种主要用于大型及超大型变压器、高档汽车、高档家电、风电、核电等领域。
“低端过剩、高端不足”是我国钢铁业现状写照。一方面处于落后及一般水平的产能过多,竞争处于无序状态,价格上不去;另一方面,不能充分满足战略性新兴产业及部分传统产业升级的用钢需要,高端市场拿不下,利润赚不着。当前,在钢铁行业产能过剩矛盾尚需逐步化解的情况下,企业光靠成本挖潜仅能维持运行而已,要实现良性发展必须转向创新驱动。加快产品升级,实现进口替代,理应成为行业企业的一个努力方向。
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